10.2.2003
הניסויים הסודיים של אילן רמון ז"ל וח"א הישראלי
          


הניסויים הסודיים של אילן רמון ז"ל וח"א הישראלי
שבוצעו בטיסת החללית קולומביה שממנה לא שב.


בתאריך 31.1.2003 בשעה 12:00 בצהריים, יום לפני התרסקותה של מעבורת החלל "קולומביה", תקפה "סופת טורנדו אדירה" את האי היווני השכן "קפריסין" לעיתונים וכלי התקשורת המרכזיים בישראל שהיו בקשר עם גורמים בענף המטראולוגיה, בצה"ל, בחיל אוויר ובבית דגן והתעניינו בסיבת "התופעה הנדירה" של טורנדו עצום מימדים בים התיכון, נמסר כי ברשות צה"ל והגורמים, לא מצוי מידע על הקורה בקפריסין או בלימסול.

הסופה האימתנית שהיתה ראשונה מסוגה במזרח התיכון ובקפריסין אשר כמעט הרסה את עיר הנמל הקפריסאית "לימסול" והותירה לאחריה נזק אדיר ותושבים מופתעים. באותן שעות ישבו "במרכז החלל ביוסטון" במטה חיל האוויר אי שם בתל אביב, ובחללית קולומביה - 107, מאות אנשי חיל אוויר ומטראולוגיה וחגגו את הצלחת הניסוי של חיל האוויר הישראלי ומרכז החלל בנאס"א שנושאו היה: "יצירת טורנדו מלאכותי בעזרת סופות אבק" .

לאחר 14 ימי טיסה בחלל, בעת מעבר המעבורת קולמביה מעל החלק המזרחי של אגן הים התיכון מול ישראל, הופעל השלב האחרון, בניסוי אדיר האמצעים וטכנולוגיה , שבו השתתפו עשרות כלי טייס של חיל האוויר הישראלי והצבא האמריקאי .

הכיסוי לניסוי היה "אימונים משותפים של חילות אוויר זרים וחיל האוויר הישראלי באזור". לכל אחד מכלי הטייס הכבדים שטסו, הוטל תפקיד בניסוי ליצירת "הטורנדו המלאכותי הראשון". כאשר על כל הניסוי פיקח ממעבורת-מעבדת החלל קולומביה מטעם חיל האוויר הישראלי אלוף משנה אילן רמון. בכך מוצו 4 וחצי שנים של מחקר וניסוי משותפים הולכים וגוברים עד לרגע השיא שבו בוצעה "יצירת הטורנדו". הכיסוי לניסוי שהוא מהפכני מבחינת השלכותיו היה, השפעת "מערכת האבק באוויר" על יצירת הגשם. ההנחה שהניחו מדענים ישראלים בכירים היתה, כי ניתן לייצור באמצעות אבק שמגיע מאפריקה, ותוספים שונים שמוזרקים לאוויר מכלי טייס בגבהים שונים , הוריקן או טורנדו.

העקרון הפשוט שעליו הלכו המדענים היה "מיצוי ומקסום האנרגיה" במעבר מאפיק לשקע ברומטרי והאצת ומקסום התהליך ,בטכנולוגיות מחשב, ותוספים כימים המאפשרים להאיץ את התהליך ולעזור לרוח לנשוב.

למעשה הצלחתו האדירה של הניסוי גרמה "side efect" שמתבטא בכמויות גשם עצומות שיורדות ברחבי ישראל כבר כשבועיים, מאז התחלת הניסוי ועד לשיאו בתאריך 31.1.2003 - בטורנדו הקטלני שפגע בעיר הנמל הקפריסאית, לימסול.

הסיבה המרכזית שהטורנדו לא נשאר בלב ים, מול המיים הטריטוריאלים של ישראל, אלא ברח צפונה לקפריסין, היה שינוי חד במשטר הרוחות שגרר אותו ליעד לא צפוי, וזהו לקח מרכזי שנלמד. למותר להסביר את משמעות האפשרות לייצר טורנדו "לפי הזמנה" או לכוונו למקום או יעד נבחר ולהפעילו מעל עיר מסויימת, או אזור מסויים. ניתן להשתמש "באפקט" זה למטרות מבורכות, של הובלת מים לאזורים צחיחים, או הורדת כמויות גשם אדירות לפי דרישה ולפי מקום ואפשר להשתמש בזה "לשימושים צבאיים" ולייצור "כאוס מוחלט" באזור נתון, ולזמן נתון. כל אחד יבחר את השימוש. בשבוע האחרון עלתה הכינרת כמעט "במטר"

לא סתם "השמיים בוכים" על תת אלוף אילן רמון קצין חיל האוויר הישראלי "יהי זכרו ברוך"


חלפו 10 ימים מאז פירסמנו את המאמר הנ"ל, קיבלנו ים של מכתבים הטוענים שאלה הן חלומות והזיות, סתם שטויות מה עוד שאף אחד לא חתום על המאמר הזה. אך הנה רק חלפו 10 ימים ודברים מתחילים לצוף. תחילה התנצלות על כך שהדברים לא חתומים בידי אומרם, פשוט כך התבקשנו על ידי כותב המאמר ומעבר לכך, כעת מתפרסמים מאמרים בעיתונות הכתובה והאינטרנטית המגלה כבר טפח. להלן ציטוטים מאתר וואלה, מחלקת החדשות כפי שמתפרסם היום 19.2.2003 תחת הכותרת

"הצלחה לניסויים של אילן רמון בחלל"

למרות האסון בסיומה של משימה 107 של מעבורת החלל קולומביה, בסוכנות החלל הישראלית שבעי רצון מההישגים המדעיים של אנשי צוות המעבורת, שנהרגו דקות לפני נחיתתה. "תוצאות הניסויים שלנו בחלל הם הרבה מעל למשוער", אמר אתמול מנהל הסוכנות, אבי הר אבן. לדבריו, "כשסיפרתי על התוצאות לרונה רמון ולאביו של אילן, הם מאוד התרגשו וראו בכך הישג. לדעתי, מדובר באות הוקרה לאילן".

מנתונים שהציגו אתמול סוכנות החלל הישראלית ומדענים מאוניברסיטת תל אביב ומהאוניברסיטה הפתוחה, עולה כי יותר מ-80% מתוצאות הניסויים הישראלים שערכה המעבורת שודרו לתחנות הקרקע של סוכנות החלל האמריקאית (נאס"א) לפני התפרקות המעבורת. בשבועות הקרובים יועברו התוצאות לישראל.

הניסוי המרכזי שביצע צוות המעבורת, שנקרא מיידק"ס, נועד לבחון חלקיקי אבק באזור הים התיכון. ממחקרים שנערכו עד היום עולה, כי האבק מעביר חיידקים ונגיפים בין היבשות, ומשפיע על ענני הגשם. חברי צוות הקולומביה תיעדו במסעם את סופות האבק; לצורך הצלבת נתונים, טס מטוס זעיר מתחת למעבורת אל תוך מוקד הסופות.

המדענים הישראלים דחו אתמול את הטענות, שלפיהן הנתונים שהתקבלו בניסוי הם טכניים בעיקרם. לדבריהם, בשבוע השני של המשימה התרחשו סופות גדולות באוקינוס האטלנטי, והאסטרונאוטים תיעדו תנועה של תשע פלומות אבק שיצאו מאפריקה ונעו מערבה. "באמצעות הנתונים שהתקבלו נוכל לבצע מחקר רציני על תכונות האבק", הסביר יוסף יהויכין, פרופ' למדעי האטמוספירה באוניברסיטת תל אביב. "נתונים אלה יוצלבו בעתיד עם צילומים שביצעו שני לווינים של נאס"א. כך נוכל גם לדעת מהו הגובה שבו נע האבק, ולבחון גם את הרכבו ותכונותיו".

ובהמשך...
"הצלחנו לתעד 11 שדונים"
בניסוי אחר, שנערך בשעות החשיכה באמצעות המצלמה של הפרויקט, התקבלו צילומים ייחודיים של סופות ברקים. אנשי הצוות "צדו" את הסופות על סמך הבהקי הברקים שראו בעצמם. האסטרונאוטים התבקשו לתעד "שדונים" - תופעה אלקטרומגנטית של התפרקות אור מהירה וקצרה המתרחשת בגובה רב וניתנת לצפייה רק באמצעות ציוד מתקדם. "קיוויתי שנצליח להשיג רק תמונה אחת של שדון", סיפר אתמול ד"ר יואב יאיר מהאוניברסיטה הפתוחה, "אבל באופן ודאי הצלחנו לתעד 11 שדונים, ויש לנו עוד 30 תצלומים עם חשד לשדונים. כדי לבצע את הניסוי הזה היינו חייבים אסטרונאוטים – היינו צריכים את העיניים, את הידיים ואת ההתלהבות שלהם. לווינים וטלסקופים בכלל לא יכלו לעזור".

וכעת התמונות גם מתפרסמות מלימסול שבקפריסין:











 

 
מגזין, חדשות וגילויים
 עורך:  רוטר.נט

04-8222008 פקס
חזרה למוסף.נט